軍事:美國務院、國防部重申 對台軍售政策未變_20110111

美國務院、國防部重申 對台軍售政策未變

美國國防部長蓋茨(Robert Gates)在北京表示，如果兩岸關係長期趨緩，美國可能重新考慮未來對台灣的軍事支持。 中華民國駐美國代表處對蓋茨的發言表示關切，立即向美國國務院和國防部查證。 國務院的答覆是：「美國政府從來沒有因為兩岸關係的改善，而檢討美國對台軍售政策」。 國防部則強調，蓋茨的談話絕不表示美國改變對台軍售政策，並說「這是不值得評論的問題」。 駐美副代表張大同表示，馬英九總統上任後，兩岸經濟關係的確顯著改善，人民之間的交流也更為頻繁，但大陸仍持續在對岸部署大量威脅台灣安全的飛彈，美方對此曾一再表示關切，馬總統也多次呼籲撤除，但大陸方面並未理會，因此兩岸在軍事安全方面的緊張關係並未舒緩。 張大同指出，蓋茨在北京的談話中，特別提到台灣關係法不是政策，而是法律；言下之意，美國是法治國家，必須遵守法律，而台灣關係法講得非常清楚，就是美國對台軍售要看台灣的需要。

軍事: 殲-20_20110111

殲-20試飛成功 立委：台灣空優受威脅

中國大陸研發的隱形戰鬥機「殲-20」11日試飛成功，展現軍事研發實力。對此，國民黨立委帥化民今天(12日)表示，殲-20試飛成功對兩岸關係產生直接與間接影響，中國大陸除了一方面對美國展現實力之外，更意味著台灣空軍的優勢受到威脅。 出身軍旅的國民黨立委帥化民12日分析，美國與亞洲盟友最近因為朝鮮半島局勢不穩，而頻頻舉行軍事演習，中國大陸當然也要「回敬」，展現軍事實力；但帥化民也指出，殲-20既然可以反美，當然也能犯台，台灣空優的優勢受到威脅。 至於殲-20試飛成功是否將刺激美國進一步對台軍售？帥化民認為，過去台美之間曾有默契，如果共軍武器比台灣好，美國就會提供台灣更精良的武器，不過2000年之後，就不太遵守這個默契。 不久前，國防部在立法院答詢時才表示，外界流傳的殲-20戰機照片有問題，但不久之後殲-20就試飛成功。帥化民認為，軍方的判斷太草率，雖然不必拿安全威脅恐嚇老百姓，但也不能沒有警惕，應該掌握對手的狀態。

新聞辭典：「殲-20」與「F-22」

中國自行研發的隱形戰機「殲-20」試飛成功。「殲-20」整體戰鬥力，幾可與美國F-22「猛禽」(F-22 Raptor)戰機匹敵，勢必將加速改變美國戰略及全球軍事部署。 殲-20、F-22戰機同為單座雙引擎隱形戰機，設計方面，殲-20採取全動垂尾鴨式設計，DSI兩側進氣，具備可動式前翼、三角形主翼，以及後方一對小面積「腹鰭」；F-22則採常規設計，沒有前翼。 殲-20的飛機長度和翼展，比美國F-22、F-35來得長，不過它的無掛載最大起飛重量達3萬4千公斤，也是3種先進戰機中最具重量的。 F-22引擎噴口設計採用矩形，容易隱身；F-35是單尾噴口，尾噴口無矢量設計，可向下轉動95度，具備垂直起降的靈活性，較殲-20略勝一籌。 F-22是由美國洛克希德•馬丁、波音和通用動力等公司聯合為美國空軍設計的重型匿蹤戰鬥機，主要任務是取得並確保戰區的制空權。F-22在2010年代中陸續加入美國空軍的編組，取代前一世代的主力機種F-15鷹式戰鬥機。 F-22是當代最昂貴的戰鬥機種之一。它配備了AN/APG-77主動相位陣列雷達、AIM-9紅外線影像(IIR)空對空飛彈、AIM-120C中程空對空飛彈、向量推進引擎、先進整合航電與人機介面等。在設計上具備超音速巡航、超視距作戰、高機動性、對雷達與紅外線匿蹤(隱形)等特性。 Discovery節目「軍武科技排行榜－十大戰機」把F-22選為歷史上十大戰鬥機第十名。 澳洲防務專家卡羅．庫珀在「空中力量」雜誌的專文中認為，殲-20戰機的設計特點，可執行六大戰略任務，包括遠程/持續攔截任務、遠程空戰和護航任務、戰區攻擊任務、遠程戰區監視任務、電子攻擊任務以及成為反衛星武器發射平台。 來源:中央廣播電台

觀光: 陸客自由行 旅遊業期待又怕受傷害_20100111

陸客自由行 旅遊業期待又怕受傷害

大陸觀光客來台自由行可望在今年上半年開放。台灣旅遊業者認為，陸客自由行可以讓更多業者受惠；但也擔心，萬一陸客逃跑、逾期滯留，業者可能要被罰款。 兩岸針對陸客自由行的議題，已經進入最後協商階段。不僅台灣旅遊業期待開放，大陸觀光客蔣女士也希望能夠自由行，讓他們隨心所欲的在台灣各處遊玩。 蔣女士說，跟團就是走馬看花，自由行可以自己安排行程，看自己有興趣的東西。 而台灣業者一方面看好自由行的商機，但也擔心，陸客假借自由行的名義，非法停留在台灣打工。業者李奇嶽指出，因為內政部移民署主張，開放自由行後，陸客如果逃跑，代辦證件的旅行社就要受罰，逃跑1個，旅行社就要被罰新台幣10萬元。雖然罰款的問題，兩岸還沒有定案，但已經引起業者反彈。 旅遊業者表示，陸客自由行，旅行社只是代辦證件，無法掌握旅客的行程，代辦證件只有賺幾百塊，但一個人逃跑如果要罰10萬，對旅行社來說，風險太大，得不償失。 來源: 中央廣播電台

99年文化大學觀光事業學系考@觀光學

一、解釋名詞:

1. Food Industry:食品業。
2. Recreation vehicle:露營車，意指結合休閒、多功能用途衍生出的車輛，一種引領新式旅遊風潮的市場新寵。
3. Theme Park:主題樂園。
4. Resort Hotel:渡假式旅館。
5. Tourist:觀光
6. Off Season:淡季。
7. Reservation:保留，預約。
8. B&B(bed and breakfast): 民宿。
9. Front Desk: 櫃檯。
10. Double bed room:雙人單床房。
11. Check In: 登記/報到。
12. Room Service:旅館客房服務。
13. Theater:劇院。
14. Target Market:目標市場。
15. Doormen:旅館的門衛。

二、觀光需求的特性:

1. 具有彈性:(1)人們對於需求的購買取決於自已本身及家庭的經濟環境是否有足夠的能力。(2)旅遊產品並不是民生必需用品，可以購買也可以不購買。
2. 擴展性:強度由下列因素造成，休閒時間增加、交通工具不斷改善、氣候因素、工商業發達、教育水準的提高、所得增加、汽車普遍化。
3. 季節性:觀光旅遊活動因有淡旺季的區分，每個地區因季節不同而有不同的旅遊需求。如:各學校的寒暑假期間國內外各旅館很早就被預訂一空;冬季時賞雪的地區常吸引許多觀光客等。
4. 複雜性:觀光團體的成員是由不同的年齡、身份、性別、興趣、來自不同國家或地方等所構成，具有一定的複雜性。
5. 易變性:每個人都喜歡嘗試新鮮、有趣的事物，對觀光需求不會一成不變，會根據不同的時期產生不同的需求。
6. 敏感性:觀光需求除了容易受到經濟變動的影響，還會因為旅遊目的的政治因素、社會環境、天災等狀況發生變化。

三、產品生命週期的五階段:
導入期(introduction stage)

1. 產品剛開始進入市場的階段。
2. 消費者對產品並不太熟悉，所以產品的銷售量呈現緩慢成長。
3. 業者為了建立產品在市場的立足點，通常需要較多的推廣花費。
4. 此階段一般採用的行銷策略: (1)吸脂策略(skimming strategy)，運用高價位的策略來進行產品的銷售，希望能快速回收投資成本。(2)滲透策略(penetration strategy)，採取低價位的策略來滲透市場，利用消費者對價格的高敏感度，以進一步提高市場的佔有率。

成長期(growth stage)

1. 產品迅速的被市場消費者接受，銷售量大幅成長。
2. 隨著銷售量的增加，產品的單位成本有明顯降低的趨勢，利潤也跟著大幅提升。

成熟期(maturity stage)

1. 產品的銷售量到達某一高峰之後，成長率會逐漸緩慢下來。
2. 表示市場需求量可能已漸達飽和的狀況，但是仍然會持續一段時間。
3. 整體市場供過於求，競爭者開始降低價格，增加廣告及促銷。
4. 採行的策略:市場修正策略(需求面)、產品修正策略(供給面)、行銷組合修正策略。

衰退期(decline stage)

1. 指銷售量下降的趨勢持續加快，導致產品出現虧損狀況的階段。
2. 原因:科技進步、顧客需求改變、競爭者增加。
3. 這期間許多企業可能開始考慮是否要放棄該產品，另外開發新的產品來取代。

96年普考觀光行政@觀光學概要

三、生態觀光的核心價值是什麼?生態觀光與大眾觀光之間的關係為何?
生態觀光是1990年由生態旅遊協會與國際自然保育聯明共同提出，其兼顧自然保育與遊憩發展的旅遊活動。所以，對於嚮往旅遊的人來說，充分利用環境的觀光資源，並以自然為取向，享受到保育概念下的旅遊品質。生態旅遊也可譯為生態觀劃，因為此種活動也屬於大眾遊憩觀光下的一種發展模式。生態旅遊不僅受到世界各國的高度重視，聯合國也宣佈2002年為國際生態旅遊年。
生態觀光的核心價值是希望讓參與旅遊者，可以了解生態、愛護生態、學習生態以使大家來學習保護環境。
生態觀光:主要是以學習保護環境優先，以使地方達成發展。
大眾觀光:以賺錢為首要目標，促進地方發展。

補充:
綠色旅遊:主張政府有義務照顧遊客的需求，並考慮觀光對當地社會、文化、經濟及自然環境的衝擊。
自然旅遊:比其他形式的觀光旅遊更強調對環境依存性的一種活動。
負責的旅遊:尊重當地自然、建築及文化環境所形成的所有旅遊形式。
*以上資料來源乃來自網路搜尋

96年普考觀光行政@觀光學概要

二、描述一個觀光風景區的生命週期及其階段性的經營目標為何?

Butler (1980)的「旅遊地生命週期模式」 (Tourist Area Cycle of Evolution)。Butler (1980) 將旅遊地區的現象結合產品生命週期的觀念，因而發展出旅遊地區生命週期的概念，提出旅遊地的演化經過六個階段：探勘階段 (exploration stage) 、參與階段 (involvement stage) 、發展階段 (development stage) 、鞏固階段 (consolidation stage) 、停滯階段 (stagnation stage) 及衰退階段或復甦階段 (decline or rejuvenation stage) 。


（一）探勘階段：

為旅遊地發展的初始階段，特點是旅遊地只有零散的遊客，沒有特別的設施，其自然和社會環境未因旅遊的產生而發生變化。

（二）參與階段：

隨著旅遊者人數增多，旅遊逐漸變得有規律，本地居民開始為旅遊者提供一些簡便的設施。隨著這個階段的到來，廣告開始出現，旅遊市場範圍已基本可以被界定出來，旅遊季節也逐漸形成，一些本地居民為適應旅遊季節調整生活方式，有組織的旅遊開始出現，迫使地方政府和旅遊機關增加、改善旅遊設施和交通狀況。

（三）發展階段：

在大量廣告和旅遊者的宣傳下，一個成熟的旅遊市場已經形成，外來投資驟增，本地居民提供的簡陋膳宿設施逐漸被規模大、現代化的設施取代，旅遊地自然面貌的改變已比較顯著。

（四）鞏固階段：

遊客增長率將下降，但總遊客量將繼續增加並超過常住居民數量。旅遊地大部分經濟活動與旅遊業緊密聯繫在一起，為了擴大市場範圍和延長旅遊季節，廣告無所不在。常住居民，特別是那些沒有參與旅遊業的常住居民會對大量遊客的到來和為遊客服務而修建的設施產生反感和不滿，因為這一切會限制他們的正常活動。旅遊地在這一階段有了界線分明的娛樂、商業區，以前的設施有可能成為二級設施而滿足不了需要。

（五）停滯階段：

在這個階段，遊客量達到最大，旅遊環境容量已趨飽和或被超過，環境、社會和經濟問題隨之而至。旅遊地在遊客中建立起的良好形象已不再時興，旅遊市場很大程度上依賴于重遊遊客、會議遊客等。接待設施過剩，保持遊客規模需要付出大量的努力。自然和文化的吸引物或許被人造設施所取代。

（六）衰退或復甦階段：

在衰退階段，旅遊地市場衰退，無論是吸引範圍還是遊客量，已不能和新的旅遊地相競爭。隨著旅遊業的衰退，房地產轉賣率程度很高，旅遊設施逐漸被其它設施取代，更多的旅遊設施因旅遊地對遊客的吸引力下降而消失，剩餘設施的生存能力也將成問題。這個階段本地雇員和居民能以相當低的價格購買旅遊設施，因此本地居民介入旅遊業的程度大大增加。旅館可能變為公寓、療養院或退休住宅，因為旅遊地的良好設施無疑對常住居民有著吸引力，特別是對年老者。最終，原來的旅遊地可能變為名符其實的〝旅遊貧民窟〞或完全失去旅遊功能。另一方面，旅遊地也可能進入復甦階段，要進入復甦階段，旅遊地吸引力必須發生根本的變化。達到這個目標有兩種途徑，一是增加人造景觀吸引力，例如美國大西洋賭城，但如果有具競爭力的旅遊地也如法炮制，這種效果就會降低。二是發揮未開發的自然旅遊資源的優勢，重新啟動市場。

以上資料節錄自林士彥、許世芸、張良漢、徐秀珍，旅遊地生命周涵模式運用在鹿港觀光發展之研究，2006年9月。

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一、論述觀光、遊憩與休閒的基本概念與關係 ;其次說明這三個概念的空間範疇。
遊憩(recreation)包含了休閒(leisure)，而休閒也涵蓋觀光(tourism)及運動(sports)。
1。觀光:
(1)價值取向:達成某一願望或精神舒解。
(2)行為模式:觀察體驗或學習新環境之事務或特色。
(3)空間範疇:遠離日常生活圈。
(4)資源情境:藉由空間移動達到精神舒解。
(5)時間向度:花費一段不算短的時間。
(6)活動內涵:以空間移動為內涵之活動。廣義的遊憩。
2。遊憩:
(1)價值取向:滿足個人實質、社會及心理需求。
(2)行為模式:個人利用休閒時日自由從事的動、靜態行為。
(3)空間範疇:社區或區域尺度。
(4)資源情境:支持活動者產生愉稅經驗的資源或空間。
(5)時間向度:無義務的時間。
(6)活動內涵:獲得個人滿足與愉快體驗的任何形式活動。
3。運動:
(1)價值取向:鍛鍊強健體魄。
(2)行為模式:較激烈的動態行為。
(3)空間範疇:社區與區域尺度。
(4)資源情境:足夠身體伸展之空間或特別界定的場所。
(5)時間向度:特定的時間。
(6)活動內涵:含有競技、鍛鍊之要素的肉身活動。
4。休閒:
(1)價值取向:不受任何約束與支配下鬆弛身心。
(2)行為模式:於自由時間發生的一種狀態。
(3)空間範疇:無特定空間範疇。
(4)資源情境:任何合法及被允許的空間。
(5)時間向度:在約束時間之外的時間。
(6)活動內涵:做自已喜歡的事。

99年地特觀光行政@觀光行銷學

二、試述觀光行銷計畫所涵蓋的主要內容。
目的:是企業了為達成行銷目標所擬訂的詳細計畫，其功能在於提供企業各種行銷活動的執行依據，使整個組織的行銷活動都能配合目標市場的需要，並達成行銷的目標。好的行銷計畫要能指出企業的優勢和劣勢，辨識市場的機會與威脅，並要能協助企業建立長程目標，為公司的永續經營提出保證。
一份好的行銷計具備下列五項好處:
1。成為公司行銷的重要參考。
2。促使行銷人員檢討與思考。
3。促使行銷活動能配合目標市場。
4。使預算編列結合公司資源與行銷目標。
5。協助檢視行銷績效。
內容大網:
1。執行摘要
2。組織使命
3。市場情勢分析
4。行銷目標的設定
5。行銷策略的訂定
6。執行計畫的研擬
7。行銷預算的編列和進度
8。計畫執行的控制與評估

99年地特觀光行政@觀光行銷學

一、家庭生命週期與參考團體如何影響旅遊產品之購買 ?
的影響消費者行為的因素約略可分為三大類:
文化因素，包括文化、次文次(sub-culture)。
社會因素，是指消費者周遭的人物所產生的影響，包括:參考群體、社會階層、意見領袖及家庭等。
個人因素，為購買行為也受到個人因素的影響，包括:動機、知覺、學習、人格、自我觀念及生活型態等。
參考團體(Reference Group) :是影響一個人的態度、意見和價值觀的所有團體。直接影響的團體稱為成員團體，即個人身為成員之一的團體，包括:家庭、好友、鄰居、同事等主要群體(primary groups)和宗教組織、專業組織、公會等次級團體(secondary groups)，而期望團體(aspiration gropus)是另一種參考團體，也就是個人雖然非屬成員之一，但是願意歸屬其中的團體。參考團體會影響人們對於事物的意見和看法，甚至會產生無形的共同壓力，因而影響人們對產品或品牌的選擇行為。
家庭，分為家庭成員的購買角色與家庭生命週期(Family life cycle, FLC)
家庭生命週期是指一個人所經歷的各個生命階段，包括從小時候開始，歷經結婚、生子、養兒、退休到配偶死亡等的過程階段。

單身階段(年輕、單身並且不與家人同住者):少有財務負擔者、流行意見領導者、娛樂導向者。
新婚階段(年輕、無小孩者):經濟情況即將改善，最高的購買率與購買段多的耐用財。
滿巢第一階段(最小的孩子不超過6歲):家庭採購達到頂點，流動資訊少，對財務狀況及銀行儲蓄不太滿意，對新產品有興趣，喜歡廣告性產品。
滿巢第二階段(最年輕的孩子超過6歲):財務狀況較好，有些人的妻子有職業，較少對廣告品有興趣，購買大型包裝與多份量產品。
滿巢第三階段(年長的夫妻與未獨立的兒女):財務狀況更好，更多人的妻子有職業，部分孩子有工作能力，很難受廣告影響，購買高於平均數量的耐用財。
空巢第一階段(較年長的夫妻，孩子不同住，工作達到高峰):達到事業高峰者，滿意財務狀況與金錢儲蓄。對旅遊、娛樂與自我教育感到興趣，贈送禮物與提供貢突，對新產品缺代興趣。
空巢第一階段(老夫老妻，沒有孩子在身 旁，退休):所得產生激烈變化，並且待在家中。
鰥寡階段(仍有工作):所得尚可，但是可能想再婚。
鰥寡階段(退休):像其他退休者一樣地需要醫藥與產品，所得刻減，特別需要照顧、溫情與安全。

99年地特觀光行政@旅運經營學

2.國外團體旅遊約書中，旅遊費用應涵蓋之項目有
甲方依第五條約定繳納之旅遊費用，除雙方另有約定以外，應包括下列項目：
1.代辦出國手續費：乙方代理甲方辦理出國所需之手續費及簽證費及其他規費。
2.交通運輸費：旅程所需各種交通運輸之費用。
3.餐飲費：旅程中所列應由乙方安排之餐飲費用。
4.住宿費：旅程中所列住宿及旅館之費用，如甲方需要單人房，經乙方同意安排者，甲方應補繳所需差額。
5.遊覽費用：旅程中所列之一切遊覽費用，包括遊覽交通費、導遊費、入場門票費。
6.接送費：旅遊期間機場、港口、車站等與旅館間之一切接送費用。
7.行李費：團體行李往返機場、港口、車站等與旅館間之一切接送費用及團體行李接送人員之小費，行李數量之重量依航空公司規定辦理。
8.稅捐：各地機場服務稅捐及團體餐宿稅捐。
9.服務費：領隊及其他乙方為甲方安排服務人員之報酬 。
三、航空客貨損害賠償辦法
航空器使用人或運送人，依本法第九十一條第一項前段規定對於每一乘客應負之損害賠償，其賠償額依下列標準。但被害人能證明其受有更大損害者，得就其損害請求賠償：
1、死亡者：新臺幣三百萬元。
2、重傷者：新臺幣一百五十萬元。
前項情形之非死亡或重傷者，其賠償額標準按實際損害計算。但最高不得超過新臺幣一百五十萬元。
航空器使用人或運送人對於載運貨物或行李之損害賠償，其賠償額依下列標準：
1、貨物及登記行李：按實際損害計算。但每公斤最高不得超過新臺幣一千元。
2、隨身行李：按實際損害計算。但每一乘客最高不得超過新臺幣二萬元。

四、名詞解釋
(1)Social Tourism(社會觀光)：1.通常由政府部門來規劃、推行，對低收入者、殘障者、老年人、單親家庭及其他弱勢群眾，提供觀光旅遊的活動，使其能實現並達成觀光旅遊活動的願望；北歐國家將社會觀光視為一種基本人權。2.如視障朋友登玉山、蘭嶼小朋友到台灣遊樂區
(2)UNESCO(聯合國教科文組織，United Nations Educational, Scientific and Cultural Organization)：聯合國教科文組織的宗旨是『透過教育、科學及文化促進各國間合作，對和平與安全做出貢獻，以增進對正義、法治及聯合國憲章所確認之世界人民不分種族、性別、語言或宗教均享人權與基本自由之普遍尊重。』世界文化、自然遺產保護機構，就是屬於其中文化方面的業務。
(3)Disposable Income: 為可支配所得(DI)扣除日常生活中的固定支出，例如房租、貨款、保費等，也就是扣除不得不支出的費用後的所得淨額。
(4)IATA:國陳航空運輸協會(International Air Transport Association）是一個國際性的民航組織，總部設在加拿大的蒙特利爾。和監管航空安全和航行規則的國際民航組織相比，它更像是一個由承運人（航空公司）組成的國際協調組織，管理在民航運輸中出現的諸如票價、危險品運輸等等問題。
(5)Flat rate統一稅率

(6)AIO市場區隔(Activities, Interests, Opinion--活動、興趣與意見):屬於市場區隔變數之一，偏向心理因素，其又包括生活型態、個性特徵和社會階層。然而，生活型態變數是心理變數中最受普遍使用的。生活型態強調的是人們支配時間、金錢與精力的一種方式。Plummer提出生活型態所包含的主要構面與內容，即人們可以從某人從事活動的範圍，所感興趣的事項及各項意見的表達，來衡量他的生活型態。